Запчасти Фольксваген Поло

В этой категории нет ни одного товара.

В 2018 году Суперстор приступил к разборке автомобилей Фольксваген Поло. Разборка Volkswagen Polo позволяет использовать исправные запчасти снятые с автомобиля повторно. Разборка позволяет значительно сэкономить средства владельцу автомобиля. Разборка Поло продает не только БУ запчасти, но и оригинальные, неоригинальные, аналоговые детали VW Polo.

Разборка Фольксваген Поло
Разборка Фольксваген Поло
Разборка Фольксваген Поло в Москве
Разборка Поло в Москве
Разбор автомобилей Фольксваген Поло

История образования Фольксваген Поло

Данный автомобиль концерна Volkswagen находится в производстве с 1975 года. Выпускался в кузовах хэтчбек (Polo, Polo Coupe), седан (Дерби, Классик, Седан), универсал (Polo Variant), грузопассажирский фургон (Caddy). С 2010 г. Polo Sedan выпускается на заводе в России, в городе Калуга. ©Александр Калюжин, superstor.ru, 2018 год.

После топливного кризиса в 1973 году стали востребованы маленькие экономичные автомобили, т.к. Ауди 50, которым далее присвоили новое название Volkswagen Polo В 1978 году выпуск Audi 50 был остановлен, а выпуск продолжился. Весной 1975 г. под названием Поло выпуск пошел на заводе Volkswagen.

Автомобиль цельнометаллический, закрытый, 3-х дверный - типа хэтчбек. Простая отделка салона, недорогая, только самое необходимое оборудование. Комплектовался 0,9 литровым двигателем 40 л.с. Ходовая состояла из передней независимой подвески со стойками Макферсон, стабилизатором поперечной устойчивости, задней Н-образной скручивающейся балкой и реечного рулевого управления.

В 1976 году установили двигатель 1,1 литра, в 50 л. с. или 60 л. с. и 13-ти дюймовые колёса. В 1977 году появился кузов Седан в 2-х дверном кузове с моторами 1,1 и 1,3 литра. С 1979 на кузов одели новые бампера и облицовки радиатора. С января 1981 года были выпущены более экономные версии с увеличенной степенью сжатия, МКПП с уменьшенным передаточным числом

С сентября 1981 года выпускались Polo в 3-х дверном кузове Хэтчбек с почти вертикальной задней дверью. В декабре сошел Volkswagen Derby с 2-х дверным кузовом седан, и в 1982 году Поло с 3-х дверным кузовом Купе уже с ремнями безопасности и передними подголовниками. Поло с люком на крыше впервые появился в 1985 году, а в 1990 году складывающаяся крыша во всю длину салона, как в кабриолете. В 1982 году появился Polo GT с двигателем 1,3 литра на 75 л.с. С 1987 года выпущено 1500 спортивных автомобилей Polo G40.

Рестайлинг в октябре 1990 года

Стали новыми: фары, бампера, облицовка решётки радиатора, панель приборов, радио, управление отоплением и вентиляцией.

В августе 1994 года у Поло появился в новом кузове и на новой платформе, появился 5-ти дверный Хэтчбек. Поло 3 поступил в продажу 7 октября.

С 1995 года установили новый 1,4-литровый двигатель , потом опять поменяли на мотор 0,999 литра, появился седан Поло Классик и новый турбо дизель 1,9 литра.

Выпустили грузопассажирский Caddy, 2-х местный фургон, универсал и пикап. А с 1996 года получили 16 клапанный, на 100 л.с., двигатель 1,4 литра, 1,7 литра дизель и АКПП на 4 ступени.

Очередная модернизации в 1999 году, появилось : большая эмблема VW на решётке радиатора и крышке багажника, фары с галогенными лампами, новые бампера, задние фонари, новый 1,4 литра турбо дизель.

В 2001 году началось производство Polo 4-го поколения, - панели кузова были оцинкованы, подушки безопасности стали больше, много мест для хранения, карманы в дверях, в подлокотнике, под сидениями. Моторы от 3-х цилиндровых бензиновых, объёмом 1,2 литра до 4-х цилиндровых 16 клапанных с АКПП 4-х ступенчатой. Дизельные моторы от 3-х цилиндрового турбо дизеля объёмом 1,4 литра до 1,9 литра. Поло выпускался в кузовах Хэтчбек, Седан, с названиями Polo GT, Polo Fun, Polo Dune в Англии, Polo Soho.

Рестайлинг Polo в 2005 году 

Это новые фары, задние фонари, указатели поворотов в боковых зеркалах, больше длина автомобиля, 3-х и 4-х спицевые рулевые колеса, верхние шторки безопасности для защиты головы, индикатор давления в шинах, навигационная система, климат-контроль. Дизельные моторы 105 л.с., 3-х цилиндровый с турбиной.

Независимая марка Cross, подобно GTI или R, паркетник в стиле Cross Polo - это5-ти дверный хэтчбек с увеличенным дорожным просветом на 15 мм, с 17-дюймовыми колёсами. Шасси, колёса добавили авто высоты на 32 мм. ©Александр Калюжин, superstor.ru, 2018 год.

Polo GTI появился в свет 19 октября 2005 года с мотором 1,8 литра на 150 л.с., с турбиной с промежуточным охлаждением воздуха, со спортивными сидениями, рулевым колесом. Автомобиль развивал максимальную скорость в 216 км/ч.

Polo BlueMotion с пяти и трёх дверным кузовом вышел в марте 2006 года и был самым экономичным автомобилем на то время. Это достигалось благодаря 5-ти ступенчатой МКПП с длинным рядом передаточных чисел, колёсами R-14 из сплава с резиной с низким сопротивлением.

Поло V

Поло V, 4-го поколения вышел в марте 2009 года с кузовом немного длиннее, шире, ниже. С новыми фарами, фонарями, центральной консолью, с цифровым дисплеем, разными вариантами сидений с подогревом. Добавился турбированный мотор на 1,2 литра, 6-ти ступенчатая МКПП или 7-ми ступенчатая АКПП, электрогидравлический усилитель руля.

Новый Polo GTI и Cross Polo появились в мае 2010 года, а в марте 2012 года Polo BlueGT.

Рестайлинг Polo в 2014 году.

Изменили передний, задний бампера, фары, фонари и сильно изменили в салоне. Новое: мультимедиа с сенсорным экраном, адаптивный круиз контроль, моторы Евро-6. В начале 2015 года вышел обновлённый Поло GTI с бензиновым мотором 1,8 литра.

©Александр Калюжин, superstor.ru, 2018 год.

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика