Замена моторного масла, экспресс замена это способ продлить срок эксплуатации вашего автомобиля. Интервал замены масла варьируется в пределах 8000-15000 километров пробега или не реже чем 1 раз в год. Различия заключаются в сезонности, нормальных, тяжелых, климатических условиях эксплуатации. В процессе эксплуатации масло теряет свои свойства, что приводит сокращении ресурса мотора, силовой установки. Двигатель машины нуждается в своевременном, бережном уходе. Регулярный контроль за уровнем смазки в моторе даст 100% гарантией, что двигатель вашей машины находится под надёжной защитой. Пренебрегать данной процедурой не стоит.

Замена масла, зачем это нужно

Залитое в двигатель масло выполняет смазывающую функцию: оно создаёт вокруг отдельных элементов силовой установки плёнку, предотвращающую преждевременный износ и появление коррозии. Помимо этого, смазывающие составы регулируют отведение тепла от камеры внутреннего сгорания к картеру двигателя, что заметно снижает риск перегрева в летний период эксплуатации.

Сроки замены масла обычно указываются производителями авто в сервисных книжках. В современных автомобилях интервал контролирует бортовой компьютер. Даже при контроле бортовых компьютером заложенные значения применяются для нормальных условий эксплуатации. Специалисты советуют проводить замену при пробеге 8000-15000 км или не реже чем 1 раз в год. 

Почему стоит обратиться именно в автосервис «СуперСтор»

  • Доступные цены при этом в нашем ассортименте имеется широкий выбор моторных масел и технических жидкостей;
  • Экономия времени – при экспресс-замене отпадает необходимость откручивания сливной пробки (часто прикипевшей), использования подъёмника;
  • Профессионализм – на наших СТО работают только квалифицированные специалисты с опытом работы.
  • Выгода – мы находимся в Щербинке, это в границах Москвы, но позволяет снизить цены в среднем на 30% по сравнению со столичными автосервисами.

Самостоятельная замена – это технически несложная, но очень грязная процедура, поэтому намного эффективнее будет доверить выполнение этой работы специалистам нашего сервиса. Всего несколько минут, которые помогут продлить рабочий ресурс двигателя вашего авто!

Запись на замену масла

Экспресс замена

Экспресс замена масла в двигателе

Как выполняется экспресс-замена

Как происходит экспресс замена масла в двигателе? Производится с применением специальной установки, через которую отработанное масло высасывается из двигателя с помощью специальных щупов. Данная процедура хороша когда есть проблемы со сливной пробкой и резьбой в картере двигателя. Или отсутствии новой пробки и прокладки. Отработавшее свой срок моторная смазка может сливаться двумя способами:

1. Традиционным – через сливное отверстие картера, путем откручивания сливной пробки.

2. Аппаратным – с применением специального оборудования, называется экспресс-заменой, и позволяет выполнить данную операцию буквально за несколько минут. При аппаратной методике, масло сливается через отверстие, предназначенное для щупа. Как происходит экспресс замена масла в двигателе? Производится с применением специальной установки, через которую отработанное масло высасывается из двигателя с помощью специальных щупов. Данная процедура хороша когда есть проблемы со сливной пробкой и резьбой в картере двигателя. Или отсутствии новой пробки и прокладки.

Выполняется операция по следующей схеме:

  • Двигатель прогревается до рабочей температуры, чтобы снизить вязкость смазывающей жидкости;
  • Мотор глушится, извлекается масляный щуп, в его место вставляется гибкий шланг;
  • Второй конец шланга подсоединяется к установке, которая создаёт пониженное давление, в результате чего происходит откачка масла.

Завершается процедура стандартно: меняется масляный фильтр, в двигатель заливается свежее масло.

Сервис по подбору нужного масла по марке автомобиля

Замена масла в двигателе

Интервалы замены в двигателе

Периодичность замены масла в двигателе? Какие интервалы замены масла в двигателе существуют? Сейчас различают несколько интервалов: Сезонный, Нормальный, Тяжелый, Климатический.

Сезонный

Сезонный интервал - первый перед началом весенне-летнего периода, второй перед началом осенне-зимнего периода. Для региона Москва и Московская область рекомендуем менять 2 раза в год - весной и осенью. Так как средний пробег составляет 20 000 км в год. Например, Первая замена в мае месяце, Вторая конец октября, но наступления морозов.

Нормальный

Нормальные условия эксплуатация автомобиля - каждые 15000 километров пробега, но не реже чем 1 раз в год. Для автомобилей постоянно работающих в городе данный интервал не подходит. Для города советуем применять Сезонный интервал.

Тяжелый

При тяжелой эксплуатация автомобиля необходимо менять каждые 7500 - 8000 километров.

К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

1. Использование плохого качество топлива. 

Топливо всегда не сгорает полностью. При работе двигателя, на внутренних стенках двигателя, остаются продукты сгорания: зола, сажа, смолы, сера, отложения, нагар, шлам, лак. Хуже топливо - больше отложений, ресурс масла меньше. Продлить срок масла можно заправками на проверенных АЗС. 

2. Поездки на короткие расстояния.

Моторное масло не успевает нагреться до рабочей температуры. Присадки работают медленнее по причине замедления химических процессов, образуются отложения, забивающие фильтрующие элементы, препятствующие циркуляции масла по двигателю. В зимнее время, езда на короткие расстояния, приводит к образованию водяного конденсата в двигателе. Его хорошо видно на внутренней стороне крышки заливной горловины.

3. Городской режим эксплуатации
Принцип "Старт-стоп", частые разгоны и торможения, от светофора до светофора. Простои в пробках, на холостом ходу, при 900 оборотах в минуту давление в системе смазки ниже, чем на 2000. Кроме того работа двигателя в пробке не засчитывается в километраж автомобиля на основе которого меняется масло. Это тоже надо учитывать.
Бытует мнение про двигатели с миллионным пробегом без капремонта. Это вполне возможно для автомобилей постоянно работающих в международных и междугородних перевозках, но не в городских условиях.

4. Использование прицепа, перевозка тяжелых грузов, эксплуатация в горной местности. 

Данная техника вырабатывает ресурс намного быстрее. Эксплуатация автомобиля в горной местности, подъемы и спуски сокращают ресурса моторного масла.

Промывка двигателя

Нужна ли промывка двигателя при замене масла? Нужно ли промывать двигатель при смене масла?

1. Промывать двигатель желательно при покупке авто с рук;
2. При попадании конденсата, антифриза в систему смазки;
3. Если меняете марку масла с минерального на полусинтетику и синтетику;
4. Давно не меняли и цвет масла чёрный или имеет неприятный и нехарактерный запах двигатель грязный.
5. После вскрытия клапанной крышки обнаружили отложения, эмульсию. Тут не только промывка нужна, но и замена на другую марку моторного масла.

Синтетическое или полусинтетическое масло

Синтетическая смазка сейчас залита во всех современных автомобилях, лучше полусинтетической смазки. Полусинтетическое рекомендуем для немолодых автомобилей, двигателей и только на летний период, особенно эксплуатирующихся в теплых климатических условиях. При переезде в среднюю полосу климатических условий и зимой придется опять перейти на синтетики. Мотор только скажет вам спасибо.
Если есть течь в моторе, а двигаться надо, то применяйте полусинтетическое масло - стоит дешевле. После ремонта переходим опять на синтетику - мотор не подведет.